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慳 油 心 得
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即使是同一款車，有些人每公升汽油可以跑個十幾公里，有些人卻只跑七八公里，為什麼會有這麼大的差別，當然除了有沒有勤加保養之外，和個人的開車習慣也有很大的關係，一般說來，油門煞車踩得輕，車況和省油性都維持得比較好 。
大概所有的車商，都會建議車主輕踩油門，以及引擎轉速最好別扯得太高，這不只是在新車前二、三千公里的磨合期內，慢慢加油，讓引擎轉速慢慢扯高，才能使油氣充分燃燒，發揮每一滴油最大的效率，所以跑起來當然比較省油 。
猛踩油門突然加速，在引擎達到這個油門深度應有的轉速之前，其實多餘的油氣都是浪費的，汽油燃燒不完全，不只排放更多廢氣，汽缸也容易積碳，久而久之，對車況必有影響，引擎機油會因此必須承受更大的前力和壓力，劣化的速度也比較快，當然引擎和變速箱的磨損，也會比較嚴重 。
此外，猛踩油門也代表著可能會猛踩煞車，特別是在市區內，可以說所加的油，都浪費在煞車的磨合上了，突如其來的加速和減速，容易導致意外的發生，經常性的緊急煞車，也容易使組裝件鬆動產生噪音，伴隨而來的高溫，也會縮短煞車油的壽命，要避免緊急煞車，除了輕踩油門之外，還必須注意保持安全距離，特別是車速愈快時，以延長緊急狀況發生時的應變時間。
以目前市面上的車款來說，歐洲車的設計，大多在低速時的加速較慢，性子急的車主，就容易重踩油門，其實這是錯的，歐洲車的設計，一來由於地理環境的關係，油門反映在高速行駛，會比低轉速時好很多，二來就是考慮到起步時的安全性，所以即使油門踩得重，起步加速也不會快到那裡去，反之，日本車的低速加速性，普遍來說，就會比歐洲車好得多，所以油門更應該踩得輕。
祥
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